日誌 ：2011年10月30日 20：02 フロントブレーキ。
よく走りこむお客さんなので、もうフロントローターを交換です。
プロジェクトμのＳＣＲプロ。ベルハウジングをのこしローターのみをバラしていきます。
熱害と固着でなかなか分解しずらくなってます・・・
・・・歪まないよう地道に外していき、新品のローターを組み付けます。重要な部分なので、規定トルクできっちりと！
ブレーキは消耗品ですが、このペースはすごいですね！！
イベントまでいよいよ１週間ですね♪
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日誌 ：2011年10月29日 19：37 追加商品。
うちのＢＬ・ＢＰのバンパーがアプライドＤ用しかないのでＡ～Ｃ型の製作を始めました。
ライト回りの造形を改修すれば前期用の完成です！！
もう少し形を整えて量産用の方をおこします。
出来上がったらカタログＵＰしますね♪
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日誌 ：2011年10月28日 19:34 ＤＣＣＤをパドルで・・・
ＧＲインプレッサにインプレッサネット製のセンターデフインジケーターやＤＣＣＤをステアリングで操作できるユニットなどなど・・・
・・・を取り付けます。
メータ回り、コラム下、助手席足元、センターコンソール回りなどばらばらにしてから配線します。
取り付けはとても分かりやすい解説付きなので安心して作業できますね♪
残るは配線隠し・・・ハーネスなどセキュリティ的にも重要な部分なのでしっかり固定、隠します。
外した内装を戻して完成！！インジケーターが増えて室内がにぎやかになりましたかね?
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日誌 ：2011年10月27日 19:48 HID化
バンパーポットを装着のお客さんのＧＣ８の作業です。
今回はフォグランプをＨＩＤ化します。
最近のＨＩＤキットはお値段も安く、バラストも薄型、取り付けも簡単！！
お手軽に明るく出来ていい感じですね♪この先どこまで進化していくんでしょうね。
あとは寿命がどれくらいもつかが気になりますね!
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日誌 ：2011年10月26日 19:15 仮補修。
ＧＤＢのお客さんが少々ブルーな顔でご来店。
話を聞くとサイドステップをガスっとヒット！！
バラバラになっていないので、裏からＦＲＰで補修します。
あまり表のキズが目立たないので、今回はここまでです。
しばらくこれで我慢して下さいね♪
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日誌 ：2011年10月25日 20:31 打ち合わせ完了！
純正フェンダーをダクト加工でお預かりのＢＲレガシィ。
おおよその鉄板加工が終わったので１度、お客さんと打ち合わせです。
このまま完成させて、お客さんの理想と違う形だと困りますからね。
一目で気に入っていただけたので打ち合わせが終わってしまいました･･･
次の構想などや、レガシィオーナーがどんなものが好みかを聞けたので今後にの開発に生かしたいですね♪
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日誌 ：2011年10月22日 20：21 リヤハチマキ施工。
お客さんオリジナルのハチマキを製作。
イエローをベースにブラックの文字。そして両脇に六連星。
ＷＲＣとスーパーＧＴのコラボ♪なかなかおもしろいですね。
寸法を出しをして貼りこみます。
気温も落ちてきたのでドライヤーでしっかり炙り密着させて完成！！
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日誌 ：2011年10月21日 19：46 ガナドールエアロミラー。
ＧＲＢのデモカーにガナドール製エアロミラーを装着します。
内張りを外さないと電動用のコネクターとネジの一つにアクセスできません。
ＧＲの内張りはキズがつきやすいので気をつけて工具を入れていきます。
ここまで外せばあとはボルトオンですね。製品クォリティが高いので作業もしやすくていい感じです♪
少々見る面積は小さくなりますがカッコイイので良しとしましょう。
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日誌 ：2011年10月20日 20：09 リアウイング取り付け。
今日の作業は、ＡラインにＳ２０４のリアウイングを装着します。
純正を流用する方は多いのですが、このパターンは初めてですね。
Ａラインは小さいスポイラーが付いているので、まずそれを外してしまいましょう。
外すと・・・やはり水垢とキズが！！出来るかぎり磨き落します。
２つ純正穴が使えたので、新に開ける穴は２つ。
水がトランク内に入らないようにシーリングも忘れずに･･･
純正穴が３つほど残りましたがあとはオーナーさんがＤＩＹでガンバるそうそうです♪
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日誌 ：2011年10月19日 19：18 借り合わせ完了。
ひどい損傷具合のＧＤＢのフロントバンパーが何とか形になりました。
ＦＲＰでかなりの箇所に補強が入っているのでゆがみ・ひずみが出ているはずです･･･
なので現車合わせでバッチリ装着できるように、穴位置や当たり面を削り合わせてフィッティングします。
いい感じになったので次は、塗装の工程ですね♪
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日誌 ：2011年10月18日 19:33 GTウイング装着。
エボⅩのリアウイング交換です。
製品はボルテックス製の２段ウイング。
カーボン製なので、もちろんクリアーペイントを塗装済みです。
専用のステーも付属していて、取り付け穴も純正位置の流用するのでフィッティングもバッチリ！！
ウイングの効きはサーキットで試してくださいね♪
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日誌 ：2011年10月16日 20：01 リヤバンパー交換。
地道にイジっているＧＣ８のお客さん。
今回は、リヤバンパーを入手したので、再塗装・取り付けです。
毎回ＧＣ８の悩みどころは経年劣化と固着・・・
破壊しないよう気をつけながら取り付けます。
これで前後バンパーとサイドステップが装着完了！！
つぎはどこに手をいれるんでしょうね♪
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日誌 ：2011年10月15日 20：13 フロントバンパー取り付け。
ＢＰレガシィにないる屋のＷＲバンパーの取り付けです。
前置きインタークーラーを装着している車両なので急遽加工。
塗装済みなので、細心の注意を払いパイプに当たる部分を削り合わせていきます。
開口部分が大きいので目立っていい感じですね♪
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日誌 ：2011年10月14日 20:15 引き取り完了。
きのう預かってきたＢＲレガシィ。
ワンオフフェンダーダクト加工の依頼で入庫。
オーナーさんとの打ち合わせでイメージわ伝わったのでまずは形にしないとですね。
そこからまた打ち合わせで煮詰めていきます。
オーナーさん楽しみにお待ち下さい♪
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日誌 ：2011年10月13日 17:30 車両引取り。
今日はちょっとドタバタです。
大体の作業をこなして熊谷までこれから車両を引き取りに行きます。
車両はＢＲ型レガシィ。
作業が楽しみです♪
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日誌 ：2011年10月12日 20：09 たてつずけに・・・
またまたブレーキパット交換です。
今回のＧＤＢのお客さんはなかなか来店できず・・・
・・・パット残１ミリ強！
かなりヤバイ状態でした。ローターがガリガリになってないのが救いですね。
つぎは気づいたらすぐきてくださいね♪
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日誌 ：2011年10月11日 20：02 ローター・パット交換。
ステッカーをお披露目するイベント前に作業したのでオーナーさんの希望で後日ＵＰになってしまいましたが、ローター・パットの交換です。
ローターはプロジェクトμのＳＣＲ。
パットはエンドレスのタイプＲ。
イベント前に新調して綺麗な状態で展示。良いですね♪
日誌 ：2011年10月08日 19：30 カーボンパーツ取り付け。
クリアー塗装でお預かりのグリルカバーとマフラーガードが出来上がったので、取り付けです。
グリルの方はチャージスピード製。両面テープのみの貼り付けですがフィッティングも良くいい感じです。
続いてマフラーの枠ですね。こちらはバリス製で両面テープとリベット留め。ガッチリ固定で安心です。
この車両は地道にドレスアップしていますね♪
日誌 ：2011年10月07日 21:32 マフラー交換。
ＢＬレガシィのマフラー交換です。
モノはゼロスポーツ製、片側１本出しマフラー。
実は、ＢＰレガシィ用の流用。オーナーさんは音が気に入っているとのことです。
純正の重いタイコを２本外し、左側１本出しに交換。
排気漏れなどをチェックして完成!!
ワゴン用なので若干リアバンパーからはみ出てしまいましたね。
あとで加工屋さんで短くするそうです。
日誌 ：2011年10月06日 20:22 立て付け直し作業。
走っていると、ライトのバンパーがパカパカするとお客さんからご相談。
他メーカーさんの製品ですのでバラしてみて確認します。
純正バンパーもクリッップだけで留まっているので社外製品だとなかなか難しいものです。
解決策を考え・・・
再度取り付け。
今度はしっかり固定できましたね。
日誌 ：2011年10月05日 19：15 リアバンパー修理。
ＧＤのつぎはＧＣです。
このバンパーは比較的軽傷なので途中経過写真を撮る前にサフェーサーを吹く段階に・・・
という事で乾燥を待って面修正に進みます。
塗装まであと少しですね♪
日誌 ：2011年10月04日 19:30 バンパー修理。
ゼロスポーツ製・Ｆ型用フロントバンパーの補修作業中。
かなり派手に割れているので大手術ですね・・・
形が残っていれば復活可能なところがＦＲＰのメリットです！
作業工賃を考えると新品を購入した方がいい時もありますが・・・
とりあえず途中経過です。
日誌 ：2011年10月02日 20:13 バックカメラ取り付け。
今回はミニバンではなくインプレッサに取り付け。
低いエアロバンパーを入れている人にはおすすめですね♪
ナビのメーカーに合わせたカメラなので配線もスッキリで作業もスムーズです。
これで駐車場のタイヤ止めなどにぶつけないですみますね。
日誌 ：2011年10月01日 19：15 センサー類交換。
壊れる前にいろいろパーツを交換しているＧＣ８のオーナーさん。
今回は水温センサーとクランク角センサーを交換します。
オルタネーターを外さないとアクセスできないので少々手間がかかります。
細かくリフレッシュして大事に乗っているので長く乗れるんですね♪
